Україна досі не користується своїми унікальними можливостями транзитера, поступаючись цю роль іншим. Траса Одеса-Рені може стати позитивним прикладом, але залишається проблема пошуку інвестицій.

"Україна поступово втрачає всі свої можливості як суб'єкт транзиту зі Сходу в Західну Європу. Ми абсолютно не використовуємо наше унікальне розташування. Цю нішу у нас поступово забирає Білорусь, яка дуже активно розвиває свої інфраструктурні проекти, що стосуються доріг, авіасполучення. Такі проекти (траса Одеса-Рені. – Ред.) можуть дуже позитивно позначитися на туристичному потенціалі, але перш за все це повинні бути вигоди від логістики", – розповіла експерт.

За її словами, сума вкладень в реалізацію проекту траси повинна бути дуже великою. "Основне питання полягає в тому, наскільки ефективним може бути керівництво області у залученні ресурсів. Адже Україна зараз має недостатньо привабливий інвестиційний клімат, так як є багато ризиків", – вважає економіст.

Вона не вірить, що скасування віз для України з боку ЄС надасть значний вплив на завантаженість траси. "Скасування віз вплине на громадян позитивно, збільшить пасажиропотік. Але сказати, що завдяки трасі багато будуть їздити в ЄС цією трасою навряд чи можна. Адже в першу чергу повинна бути фінансова спроможність", – пояснила Бочі.