Найперший питання, перед яким постає людина, що збирається своїми силами побудувати металеву раму – це який матеріал вибрати. Вимоги для матеріалу гранично прості – мінімальний вагу при максимально можливої міцності.

На практиці найбільш підходить під ці критерії матеріал – дюраль. В даний час в нашій країні у відносно вільному продажу можна знайти труби з дюран тільки однієї марки – Д16(А, Т, АМ, АТ). Літера «Т» в назві матеріалу означає, що він пройшов термічну обробку (гартування). При загартовуванні механічні властивості дюран значно поліпшуються. Таки чином, якщо ви збираєтеся збирати свою раму з металевих труб – Д16Т (Д16АТ) – ваш вибір.

На жаль, дюралеві труби в побуті використовуються нечасто, тому знайти магазин, в якому вам із задоволенням продадуть потрібні вам труби – непросто. Як правило, подібні речі продаються на вагу і тільки в тому вигляді, в якому вони зберігаються на складі. Найчастіше це труби довжиною 3м, 4м або 4,4 метра. Особливо жалісливі продавці погоджуються перед продажем порізати ці труби на потрібні шматочки. За невелику плату, природно... Отже, перш ніж замовляти труби вам потрібно визначитися з їх розмірами.

Менші за діаметром труби вставляються у велику по діаметру трубу (муфту). При такому способі складання продолин, має сенс підбирати труби з сусідніми діаметрами. Наприклад, якщо більш товста труба має діаметр 40мм і товщиною стінки 2мм, діаметр внутрішнього отвору труби складе 36мм. Розумно взяти менш товсті труби діаметром 36мм. Але при цьому необхідно пам'ятати, що для цих труб існують допустимі відхилення в розмірах внутрішнього і зовнішнього діаметра.

Тому, перш ніж збирати продолину, переконайтесь, що труби легко вставляються один в одного. Ні в жодному разі, коли вставляєте одну трубу в іншу, не застосовуйте фізичні зусилля, інакше ви ризикуєте отримати нероз'ємне з'єднання. При необхідності, трубу можна обробити наждачним папером. Крім того, не забувайте перед з'єднанням прочистити труби від бруду і піску.Наступний крок. Маючи викладений у попередніх абзацах багаж знань, необхідно дізнатися які труби, вам підходять розмірів, є в наявності. Виходячи з цього, можна прикинути, як буде виглядати майбутня рама.

Якщо вам пощастило, і вам вдалося дістати все що потрібно для збору рами, то далі ніяких труднощів виникнути не повинно. Хіба що постане питання як це все діло закріпити... А дійсно як?..Щоб відповісти на це питання звернемося до теорії. За характером роботи і конструктивного втілення, рами можна умовно розділити на два типи – тверді й еластичні (м'які, напівжорсткі). Визначальна ознака жорсткої рами – збереження геометричних розмірів рами, під навантаженням, до початку її руйнування. Згинатися і скручуватися рама, може тільки в межах пружних деформацій основних конструктивних елементів, з яких вона складається (продолин і поперечок).

Визначальна ознака м'якою рами – здатність пружно деформуватися під діагональними навантаженнями, приймаючи форму паралелепіпеда, поглинаючи енергію удару, можливість скручуватися в досить широких межах, і все це за рахунок застосування з'єднувальних елементів, мають можливість до пружної деформації. Тобто, продолины і поперечки, від таких навантажень звільнені, отже їх можна виконати більш тонкими і легкими, і в них, в набагато меншій мірі, накопичується втома металу.Для неспішного сплаву по річці більше підходить м'яка рама, тому ми зупинилися саме на цьому варіанті. В якості сполук для нашої рами ми використовували кровоспинні джгути Эсмараха, які нам вдалося придбати в аптеці. На відео ви можете побачити, як відбувається процес скручування продолины і поперечки.