Уже из названия этого интереснейшего материала можно догадаться, чем данная краска отличается от любой другой. Резиновую краску после высыхания можно при необходимости растягивать и при этом она совершенно не трескается, как любая традиционная. Конечно же, это открывает немало возможностей и перспектив. Можно сказать, что такой разновидности краски нам не хватало всегда.

Конечно, растягивать и перекручивать краску вряд ли кому-нибудь придет в голову. Суть этого преимущества в том, что такую краску выгодно использовать на каких-нибудь подвижных поверхностях, а также на таких поверхностях, которые могут немного изменяться в размерах.
Например, резиновая краска как нельзя лучше подходит для окрашивания кровли, поскольку кровельные материалы подвергаются перепадам температур и могут немного изменяться в размерах при сильных морозах или под лучами палящего солнца. Традиционная краска при этом обязательно потрескается, а с резиновой кра... Читати далі »

Инновационные технологии, в частности – нанотехнологии, все увереннее вступают во все сферы деятельности человека, так они добрались и до отрасли производства строительных материалов. Внедряемые инновационные решения уже дают свои ощутимые результаты.

С недавних времен в строительной терминологии появилось новое понятие – нанобетон. Данный новый строительный материал изготавливается по нанотехнологии и с применением наноматериалов. В качестве нововведений выступают нанодобавки или способ измельчения наполнителей бетона.

При проектировании здания и подготовке к строительству, выбор марки бетона имеет одно из ключевых значений. От применения определенных марок зависит прочность и надежность конструктивных элементов и всего строения в целом. А с появлением нанобетона, с его уникальными физико-техническими характеристиками, открылись весьма перспективные идеи в строительной отрасли.

Под термином «нанобетон» не следует пон... Читати далі »

Не зря говорят, что новое – это хорошо забытое старое. Несколько десятилетий назад этот метод применялся при застройке многих жилых микрорайонов. В статье рассказывается - что собой представляет эта технология устройства полов. И чем она хороша.

На сегодняшний день сухость стараются возвести в ранг стандарта. О преимуществах сухих строительных процессов заговорили даже на стройке. При этом речь идет о технологии сборных сухих полов. Без стяжки, естественно, ни о каком поле не может быть и речи. По традиции стяжка делается мокрым способом: из цементно-песчаной смеси или из бетонного раствора. Однако, как оказалось, стяжку можно сделать и сухим способом. Он не очень пока распространен, но привлекателен в плане экономии. Но этот способ набирает все больше сторонников в последние годы. Сухая технология устройства полов применима как при новом строительстве, так и при реконструкции существующих зданий.

Вообще, технология насыпных с... Читати далі »

Недавно американская компания Solar Roadways Unveils завершила строительство первой автомобильной парковки на солнечных батареях. Участок старого асфальта перед зданием производственной лаборатории в Айдахо был заменён на новое покрытие из закаленного стекла. Солнечная дорога не только выдерживает нагрузку от автомобилей, но и сама производит электрическую энергию.

Ещё восемь лет назад иженеры-электрики Скотт и Джулия Брусау предложили идею инновационной дороги , использующей солнечную энергию. После многочисленных экспериментов и поиска финансирования была основана компания, а идея превратилась в проект энергонезависимого покрытия, которому не страшны тяжёлые условия дорожной эксплуатации. Благодаря поддержке Департамента транспорта США, на первоначальном этапе в августе 2009 года компания приступила к разработке концепции нового проекта.

В феврале 2010 года состоялась презентация прототипа участка дороги размером 3,7 х 3,7 м, состоящего из 16 программируемых панелей со встроенными светодиодами дорожной разметки. Несмотря на то, что в этих панелях не было ни од... Читати далі »

Под новый город первоначально отведено 66,5 га. Здесь предполагается возвести почти 500.000 м2 жилой площади, рассчитанной на 14.000 человек. Разумеется кроме жилья, планируется создать городскую инфраструктура: школы и детские сады, многофункциональные спортивно-оздоровительные объекты, поликлиники, пожарное депо, торговые и бытовые объекты.

Выполнение проекта разбито на несколько очередей. В планах ввод первой очереди в эксплуатацию намечен на 2020 год.

Инвесторы проекта: ООО «Лиговский канал» и ООО «Интер Альянс».

Несколько слов об инвесторах: "Интер Альянс» через некоторые российские компании принадлежит кипрской «РПИ Холдингс лимитед»; «Лиговский канал» принадлежит физическим лицам и ООО «Дудергоф», владельцами которого также выступают физические лица.

В проект предполагается вложить до 30.000.000.000 рублей (почти 1.000.000.000 $).